侯鑫委员：

首先非常感谢您对我县新能源汽车充电基础设施建设与城乡服务均等化工作的关心和支持。您提出的《关于优化充电布局构建城乡普惠充电网的建议》收悉。提案针对当前充电设施分布不均、乡镇等薄弱区域覆盖不足的问题，从规划引领、政策创新、基础支撑、宣传引导四个维度提出了具体可行的建议，对我们完善县域充电网络、推进城乡充电服务普惠共享具有重要指导意义。经认真研究，现将办理意见和落实情况答复如下：

为贯彻落实国家、省充电设施服务能力倍增行动部署，我市印发《济宁市电动汽车充电设施建设规范管理及服务能力倍增三年行动方案（2026—2028年）》（济能字〔2026〕8号），明确到2028年底全市全面建成覆盖广泛、布局合理、智能便捷、安全高效的充电设施网络，各类充电设施不低于25万台，其中公共充电设施不低于3万台，满足超60万辆电动汽车充电需求。根据市级任务分解，我县2026年需新增公共充电设施230个、大功率充电枪10个、“统建统服”试点站1个；到2028年累计新增公共充电设施600个、大功率充电枪40个、“统建统服”试点站3个、车网互动充换电示范站1个、V2G试点社区1个。

今年以来，我县对照市级任务目标加快推进布局建设，持续扩大充电设施有效供给，已新建充电站16处、充电桩194个，新建任务完成率84.35%，充电桩保有量达1749个，保有量任务完成率99.38%，所有投运设施全部接入省充电基础设施信息公共服务平台，县域充电服务覆盖范围稳步拓展。

下步，我们将充分吸纳您的建议，聚焦城乡充电服务不平衡不充分问题，对照省市“三年倍增”行动要求，系统谋划、精准补短板，加快构建覆盖均衡、便利高效的城乡普惠充电网络，重点推进以下工作：

一、强化规划引领，优化全域空间布局

坚持规划先行，将充电设施专项规划深度融入国土空间规划与交通体系规划，严格落实《汶上县电动汽车充电布局规划（2024—2028年）》。以“两区三中心”为重点优化城区布局，同时针对乡镇主干道、偏远乡村、旅游景区及交通枢纽等薄弱环节，差异化补短板，加密农村交通枢纽、休闲旅游目的地、产业聚集区等场景充电设施建设。2026年底前实现全县15个镇街充电设施乡乡全覆盖，逐步构建“城区全覆盖、乡镇广延伸、村居有布点”的均衡格局。建立规划动态优化机制，定期监测评估设施运行效率与群众需求变化，动态调整布局方案，提升规划适配性。

二、创新政策机制，激发社会投资活力

落实省市充电设施建设运营支持要求，加快制定我县示范充电站、“充电示范小区”评定办法，对乡镇等投资回报周期较长的薄弱区域给予建设、运营政策倾斜，引导社会资本下沉布局。优化审批服务流程，设立充电设施建设绿色通道，落实公共停车场、单位停车场等场所安装充电设施无需办理建设用地规划许可、建设工程规划许可和施工许可的政策，压缩办理时限，提升建设效率。创新商业模式，鼓励“共建共享”及“充电+餐饮、购物、车辆维保”等融合发展模式，拓宽运营收益渠道，形成政府定标准、市场为主体、社会广参与的良性建设生态。

三、夯实基础支撑，提升运营服务效能

一是强化电网配套保障。协同县供电公司及各乡镇供电所，重点围绕乡镇区域等薄弱地段有序开展配电网建设改造，定期摸排电网承载力，提前实施升级改造，保障各类充电设施并网接入需求。落实配套接网工程政策，产权分界点至公共电网的配套电网工程由供电企业负责建设和运行维护，不收取接网费用。二是提升智慧服务水平。持续推动全县充电设施全部接入省充电基础设施信息公共服务平台，实现充电功率、在线状态、设备利用率实时监测，集成导航、预约、支付等便民功能，提升充电服务智能化、便捷化水平。三是健全安全运维体系。压实充电设施建设运营企业安全生产主体责任，分类落实安全监管职责，加大乡镇等薄弱区域充电设施巡检频次，定期排查安全隐患。针对老旧小区推广“统一规划、统一建设、统一运维”的“统建统服”模式，从根源上解决老旧小区充电难、运维缺失问题。

四、加强宣传引导，营造绿色出行氛围

针对乡镇、社区等重点区域，整合线上线下宣传渠道，精准发布充电网点布局、使用操作指南及优惠政策，提高群众知晓率。结合绿色出行宣传活动，普及新能源汽车与充电设施相关知识，适时组织体验活动，提升群众对充电设施的认知度与使用意愿，营造“愿用、会用、常用”的良好社会氛围，凝聚全社会支持充电设施建设、践行绿色出行的合力。

感谢您对发改工作的关心和支持，希望以后多提宝贵意见和建议。