汶上县编制了《汶上县综合立体交通网规划（2023—2035 年）》，以构建 “103060” 出行交通圈等为目标推进交通建设。从当前项目落地、经济带动、民生改善等多方面来看，规划执行取得显著成效，同时部分项目仍在推进中，未来需持续发力。以下是具体评估：

基础设施建设成效显著，交通格局持续优化，对外通道不断完善：对外联通的关键项目大多落地见效，济广高速汶上段已于 2024 年 12 月通车；鲁南高铁连接线工程 2025 年 10 月已通车，建成后汶上至曲阜东站车程将缩短至 25 分钟，还能分流 105 国道车流量；兖郓高速汶上段稳步推进，建成后将填补县域西北部高速空白。这些项目推进让汶上逐步向 “乡镇 10 分钟上高速，城区 30 分钟到机场高铁” 的目标靠近。内部路网愈发密集：泉河大道东、西延工程先后通车，联通了 S246 新机场连接线、G105 等多条道路，缓解了二环通行压力；济北旅游大道、G342 等升级改造完成。农村公路方面成绩突出，“十四五” 以来新改建农村公路超 337 公里，修复养护里程达 454 公里，自然村组硬化路实现 100% 覆盖，还改造了 15 座危旧桥梁，打通了城乡交通的 “毛细血管”。      

服务质量持续提升，民生体验不断优化出行效率与成本双优化：鲁南高铁连接线通车后将大幅缩短汶上至曲阜东站、济宁主城区的时间；新能源公交车实现 100% 覆盖，开通 7 条客货邮融合公交线路，348 个村级服务站让村民收发快递更便捷，农村出行和物流条件显著改善。智慧绿色赋能体验升级：济北旅游大道改造应用先进技术，让施工误差控制在毫米级，还缩短了 15% 工期；全县 573 辆城市公交和 124 辆巡游出租车完成新能源化，年减少碳排放约 1.2 万吨，既提升了交通运行效率，又契合绿色出行需求。

存在的短板：部分规划项目仍处于前期阶段，如新 G105、G342 改建项目还在推进前期工作，平鄄高速汶上段尚未开工，距离规划的 “60 分钟到达济宁主城区和周边县市区” 等终极目标还有差距；此外，交通与产业的深度融合仍有提升空间，部分偏远乡村的交通配套服务还可进一步完善。

后续改进方向：一方面可继续推进未开工项目的前期工作，积极对接上级部门争取纳入更高层级规划，保障用地和资金，缩短项目审批与建设周期；另一方面可深化智慧交通建设，扩大高新技术的应用范围，同时进一步优化 “交邮快” 模式，完善农村交通配套，让交通对经济和民生的赋能作用更充分发挥。